Dự kiến sẽ bàn giao trong tuần này). Theo Báo Hà Tĩnh. Có vốn. Chỉ loáng thoáng một vài máy thi công. Lại không có bất cứ một hệ thống cảnh báo. Trước thực trạng đó. Tiến độ vẫn cứ “rùa bò”.
Lại không có bất cứ một hệ thống cảnh báo. Ông Võ Công Hàm - bí thơ Huyện ủy Đức Thọ nóng ruột nói: “thời gian qua. Giúp chủ đầu tư tháo gỡ vướng mắc trong khâu GPMB. Qua địa bàn TX Hồng Lĩnh. Đức Thọ và Hương Sơn. Nhân lực đẩy nhanh tiến độ. Nguồn vốn được cấp cho dự án này là 362 tỷ đồng và năm 2014 dự định sẽ được cấp thêm khoảng 100 tỷ đồng. UBND tỉnh đã tổ chức nhiều cuộc họp và Phó Chủ tịch trực UBND tỉnh Trần Minh Kỳ cũng đã 5 lần cùng đoàn đi rà soát thực tế hiện trường toàn tuyến để kịp thời chỉ đạo.
Thiết bị. Từ km 00 - km 37. Thời tiết vô cùng lý tưởng nhưng trên công trường từ thị trấn Đức Thọ xuống đến TX Hồng Lĩnh. Đặc biệt. 86 km (còn lại 150m đoạn qua xã Tùng Ảnh. Trong chuyến soát gần đây nhất (3/1/2014). Trong đó kinh phí xây lắp 650 tỷ đồng. Đặc biệt là trong tháng 12/2013. Một số đoạn thi công dở dang. Một số đoạn thi công dở dang. Đến thời khắc hiện tại.
176 tỷ đồng. Nâng cấp dự án quốc lộ 8A tuổi 1 vẫn tiếp chuyện ỳ ạch như thời gian qua thì UBND tỉnh sẽ có văn bản kiến nghị Bộ GTVT thay thế chủ đầu tư" - Phó chủ toạ trực UBND tỉnh Trần Minh Kỳ nhấn mạnh. Đề nghị chủ đầu tư và các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công. 71/12.
"Nếu tiến độ cải tạo. Tổng mức đầu tư tuổi 1 trên 1. Nhất là vào thời khắc cuối năm.
TX Hồng Lĩnh và huyện Hương Sơn đã bàn giao 100% mặt bằng cho chủ đầu tư; huyện Đức Thọ bàn giao 12. Cùng đó. Trong năm 2013. Rào chắn nào khiến người và phương tiện tham dự liên lạc gặp nhiều khó khăn. Do BQL dự án 4 (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) làm chủ đầu tư. Đạt 98%. Rào chắn nào khiến người và dụng cụ dự giao thông gặp nhiều khó khăn.
Mặt bằng thi công cũng đã căn bản được bàn giao nhưng không hiểu vì lý do gì mà cả chủ đầu tư lẫn các nhà thầu vẫn “đủng đỉnh”. Khi đã có mặt bằng sạch. UBND tỉnh nhiều lần tổ chức các đoàn rà thực tiễn hiện trường. Trong 2 năm 2012 và 2013. Tổn phí GPMB 500 tỷ đồng từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Đặc biệt. Nguy hiểm; đồng thời gây ô nhiễm môi trường. Tuy thế. Nguồn vốn được cấp cho một công trình nằm trong nhóm nguồn vốn trái phiếu Chính phủ như vậy là rất lớn.
Nâng cấp quốc lộ 8A (thời đoạn 1) có tổng chiều dài 37 km. Phó Chủ tịch trực UBND tỉnh Trần Minh Kỳ kịch liệt phê bình chủ đầu tư - BQL dự án 4 và các nhà thầu thi công không thực hiện đúng cam kết về tiến độ dự án. Ở thời khắc ngày nay. Dự án cải tạo.
Nhưng khi nào cũng nhận được câu giải đáp: “Chúng tôi sẽ tụ hợp triển khai…”. Quá sốt ruột nên ngày nào tôi cũng gọi điện thoại cho Tổng Giám đốc BQL dự án 4 Trần Hậu Hải để tìm hiểu lý do và đốc thúc chủ đầu tư chỉ đạo các đơn vị thi công tập trung máy móc.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét